ZILLIONシリーズに最新テクノロジー「MAG-Z BOOST」を搭載した、ヘビーデューティー＆ロングキャストモデルが登場！　

高い初期性能が長く続くことを目指した設計思想「HYPERDRIVE DESIGN」搭載！　
次世代ベイトリールとしてタフバーサタイルリールの大本命ジリオンシリーズに最新テクノロジー「MAG-Z BOOST」を搭載したヘビーデューティー＆ロングキャストモデルが登場。
高強度真鍮をドライブギアに、そして、高強度高耐食銅合金をピニオンギアに採用した新たなHYPERDRIVE DIGIGEAR搭載で、
強く滑らかな回転を実現し、HYPER ARMED HOUSING（FULL AL）でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。
新開発 φ34mmG1ジュラルミン製 超高精度MAG-Z BOOSTスプールを搭載し、ロングキャスト性能を極める。


φ34mm(幅 24mm)G1ジュラルミンMAG-Z BOOSTスプール搭載。ロングキャスト性能を極める！　


TWS搭載。TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減。
バックラッシュの少ない快適な釣りを約束する。よく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速くバックラッシュが少ない。
TWSはベイトリールのすべての基本性能を向上させる。


100mmアルミ製ロングハンドル採用。快適な巻き上げに貢献。ハンドルノブ：パワーラウンドEVAノブ搭載。
握りやすく力の入れやすい形状を追求。快適な巻き上げに貢献！　

◆次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン


■HYPERDRIVE DIGIGEAR
強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム。
耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し、
初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー。


■HYPER DOUBLE SUPPORT
滑らかさの持続と、巻きの強さ･軽さを実現した駆動サポートシステム。
ピニオンギアの両端を2つのボールベアリングで高精度に支持することで、
ハンドルからの入力を減衰せず、負荷が掛かった時でも力強く、軽く巻上げることを可能にした。


■HYPER ARMED HOUSING（AL）
内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。
要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、
基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする。
ZILLION TW HD 1000は、フレーム・ギア側サイドプレートにALを採用してパワーゲームに対応したタフなハウジング。


■HYPER TOUGH CLUTCH
何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン･オフ性能だけでなく、
塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。
過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99％削減する実績をもたらした、最先端の絶縁構造を誇る。


■TWS［T-ウイングシステム］
TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減し、バックラッシュの少ない、快適な釣りを約束する。
よく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。
TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。


■UTD
ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、
スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。


◆MAG-Z BOOST
『MAGFORCE-Zの遠投性能を極限まで引き出したBOOST SYSTEM』
MAG-ZブーストはMAGFORCE-Zの遠投性能を極限まで引き出した飛距離重視のセッティング。
MAGFORCE-Zは遠心力でインダクトローターを作動させる特性から軽量級ルアーには不向き。
一方で中・重量級ルアーの遠投には最適で、入力した分だけ飛距離が伸びる。そこにBOOST革命。
バックラッシュゾーンを回避した後、瞬時に1段階戻ることでキャスト中盤～着水間際まで伸びやかな弾道で最大飛距離を実現させた。


◆G1ジュラルミン製スプール
マグネシウムの2倍、超々ジュラルミンの1.3倍の強度を発揮するG1ジュラルミンという特殊アルミ系合金。
その超軽量かつ優れた剛性を維持するマテリアルは、航空機の構造材や精密機器等にも採用される軽量合金の最上級グレード。
同強度を維持するなら圧倒的な軽量感を実現するため、スプールの巻糸面にブランキング加工せず肉薄化のみで存分な強度の維持が可能だ。
軽さがもたらす回転レスポンスの高さ、高剛性による正確無比な回転は他の追随を許さない。


◆ゼロシャフト
スプールはBBによって支えられているのみ。シャフトレスにより余分な抵抗がゼロになり理想のスプール回転が得られる。
つまりはキャスティング性能を最優先した高出力エンジンの要。
かつてスピードシャフトと呼ばれたスプール機構は2021年からその名も新たに「ゼロシャフト」となった。


◆ゼロアジャスター
はじめに“ゼロアジャスター”を調整し、“スプールガタ ゼロ”設定を実施することで、
マグネットブレーキの進化により全てのルアーをマグダイヤルのみで制御することが可能となった。

“ゼロアジャスター”は、釣りを開始する前に“ゼロ設定”に調整することで、釣りの間に誤作動が起こることなく、快適に釣りを楽しんで頂くための機構。
※“スプールガタ ゼロ”設定とは、微細なガタつき（0.2mm程度）を残した状態で、スプールを押さないギリギリの設定のこと。


◆ドラグ引き出しクリック
ドラグ引き出しクリックとは、魚とのファイトでラインが引き出される際、ドラグ作動を音で判別できるようにクリックが鳴る構造。


◆ハンドルノブS交換可
◆ソルト対応

◆別売オプションパーツ(推奨アイテム)
・ハンドルノブ：Sサイズノブ対応
・ハンドル･･･
　RCSBカーボンクランクハンドル(80mm～100mm)
　RCSB ESD100mmクランクハンドル、RCSBクランクハンドルセット(80mm、90mm)

■　仕　様　■

• 巻取り長さ(ハンドル1回転)：86cm
• ギア比：8.1
• 自重：200g
• 最大ドラグ力：6kg
• 標準糸巻量(ナイロン・フロロ)･･･
  ・16lb-100m
  ・20lb-80m
• 標準糸巻量(PE)･･･
  ・1.5号-200m
  ・2.0号-155m
• スプール寸法：径34mm/幅24mm
• ハンドル長さ：100mm
• ベアリング(ボール/ローラー)：10/1 ウォームシャフト両端BB化