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リカバリーダンピング設計、ハードアルマイト処理、低摩擦ピストンロッドとアイレット、あらゆる用途に対応する内蔵型プリロード調整機能付き。精密CNC加工部品、様々なライダーと使用できるように様々なスプリングレートが用意されています。より多くのストリートバイクやレトロバイクのために複数のベアリングサイズのオプションがあります。
オイルシールはN.O.K.(日本規格)を採用。ショックアイの引張強度は2000kgf以上。ダンパーとスプリングは100万回以上の耐久性を持つように設計されています。
高性能エアショックアブソーバー:このサスペンションは、よりスムーズな走行と全体的な減衰管理を実現し、運転の快適性、バイクのハンドリング、運転の安全性を向上させます。それはある Gokart のクォードおよび ATV のための良質そして取り替えです。
CB400SF(NC31/NC39/NC42)、CB400SS/CL400などに適合します。このショックアブソーバのスプリングは調整可能ですが、長さは調整できません。XJR400(4HM/RH02J)、SR400/SR500など。GSX400インパルス(GK79A/GK7CA)など ゼファー400(車体番号:ZR400C)。50cc、75cc、90cc、125cc、150cc、250cc、300ccのほとんどのストリートカー、オフロード車、カート、ATV、オートバイ、四輪バイク。
説明説明:素材。ソリッドスチール+アルミニウム合金。アイ・ツー・アイ・センターの長さ:350MM。アイの厚さ: 21mm. スプリングの厚さ: 7mm。スプリング幅: 65mm. 最大積載量。250kg/pair 550lb/pair。ショックアブソーバーは改良型ユニバーサルタイプで、ほとんどのMTBモーターサイクルモトクロスに対応します。購入する前に、取り付け穴の距離を確認してください。mt07アノ2016 FJR 1300 XR250 CBR 125 R Ninja Ex 250 R CBR 1100 Xx Super Blackbird NC750D CBR600RR CBR1000RR CB500 YZF-R1 YZF-R6 YZF-125 XC EXC XCF R800GS R1202GS など、ほとんどの車種にユニバーサルフィットします。このショックアブソーバーのスプリングは調整可能ですが、長さは調整できません。