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6783円
7346円
5337円
11167円
5400円
5134円
MX456-305TRCL-08 ワイエスエス YSS リアショック モノライン MX456 85年-89年 GPZ600R 305mm シルバー/赤 117-3510214 JP店
52391円
MX(MS)362-240 ワイエスエス YSS リアショック モノライン 05年 KSR110 117-4210905 HD店
MX456-355 ワイエスエス YSS リアショック モノライン 96年-99年 GSXR750 T 117-3513310 JP店
IKON リアショック 7610-SP8シリーズ -35mmローダウン 04年-18年 トライアンフ ロケット3 メッキ/メッキ 76101612SP8 HD店
52866円
MX456-310 ワイエスエス YSS リアショック モノライン 99年-00年 CBR600F PC35 117-3511214 JP店
MX456-275TRCL-05-J ワイエスエス YSS リアショック モノライン 82年-84年 CBX550、CBX400 275mm シルバー/赤 117-3511120 HD店
IKON リアショック 7610-SP8シリーズ 12インチ 305mm 全年式 ダイナ、 V-ROD、NIGHT ROD メッキ/メッキ 76101535SP8 JP店
MX456-305 ワイエスエス YSS リアショック モノライン 03年-08年 ドゥカティ モンスター S4R 117-3516307 JP店
XS411144H オーデリック PLUGGED プラグド プラグタイプ スポットライト [LED]
15761円
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7800円
53554円
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【366ボディ】
【サイズ】
・ピストン径:Φ36mm
・スピンドルロッド径:Φ16mm
【仕様】
・マウント:ベアリングマウント
・圧側減衰力:30段階調整
・スプリングプリロード調整機能
・ネジ式プリロード
・車高調整
・伸び側減衰力:25段階調整
■詳細説明
All-Billetボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。
車体設計がコンパクトな車両にベストマッチすとボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。
ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。
【主な特徴】
(1)大容量リザーブタンク
放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。
タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。
(2)コンプレッション 減衰力調整機能 (縮み)
ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。
(3)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。
(4)スプリングプリロード 調整機能
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
(5)車高調整機能
走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。
(6)ベアリングマウント 標準装備
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
■注意点
※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「+10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。
※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。
※車高調整幅は商品によって異なり、「+10mm」もしくは「±5mm」となります。予めご了承の上、ご購入ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種
TZR250R
TZR250R 年式: 91-94
備考: 3XV