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300mmの長さのスピンナハンドルよりも、600mmの長さを使えば、同じ力でもトルクは2倍にすることができます。
先端の幅28mm 中間軸径 φ16.5
■セレーショングリップ採用ラチェットハンドルやスピンナハンドルのローレットグリップには6つのセレーション(凹凸)を設け、その凸部分にローレッド加工を施しています。単純な旋削では加工不可能なこの形状は、半世紀以上に渡ってソケットレンチを作り続けてきた鍛造技術の粋を集約して実現され、同時に内部を中空構造とすることで軽量化も実現しています。またエクステンションバーの差込部分にも同様の形状を採用し、早回しや脱着時に効果を発揮します。
スピンナーハンドル フレックスハンドル
スピンナハンドル
同一シリーズでは、基本的に3タイプのグリップ(N・P・J)が あります。N.オイルなどで手が汚れていても滑りにくいローレットタイプP.丹念にバフがけされた総磨きタイプ 軽量!J.寒くなるとありがたさがより実感できるゴムグリップタイプ
好みでお選びいただけます。
画像は3/8"sqのタイプですので、細部が若干異なります。
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イマオ NRP125-SUS-T16 ハンドル 丸リム型エンプラハンドル車(加工付) ハンドル径125mm 【1個】
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5個まとめ買い ホットキュット マタニティ着圧ソックス 夜用 ピンク L-LL 1足入 送料無料 × 5個セット
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Windshield Puig Racing Windscreenクリア4053W Puig Racing Windscreen Clear 4053W
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5372円
カートに入れる
エクステンションバーと同じ深みのあるデザインに進化しました。
柄に穴があり丸棒を突っ込んで力を掛ける事が出来ます。
3/8インチのハンドツールではどうしようもないようなうんと固く締まったネジを外そうと時、つまり大きな回転トルクを必要とする時に抜群の威力を発揮するツール、車高調交換、足回り調整に不可欠です。
300mmの長さのスピンナハンドルよりも、600mmの長さを使えば、同じ力でもトルクは2倍にすることができます。
先端の幅28mm 中間軸径 φ16.5
■セレーショングリップ採用
ラチェットハンドルやスピンナハンドルのローレットグリップには6つのセレーション(凹凸)を設け、その凸部分にローレッド加工を施しています。
単純な旋削では加工不可能なこの形状は、半世紀以上に渡ってソケットレンチを作り続けてきた鍛造技術の粋を集約して実現され、同時に内部を中空構造とすることで軽量化も実現しています。またエクステンションバーの差込部分にも同様の形状を採用し、早回しや脱着時に効果を発揮します。
スピンナーハンドル フレックスハンドル
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グリップ
グリップ
グリップ
スピンナハンドル
同一シリーズでは、基本的に3タイプのグリップ(N・P・J)が あります。
N.オイルなどで手が汚れていても滑りにくいローレットタイプ
P.丹念にバフがけされた総磨きタイプ 軽量!
J.寒くなるとありがたさがより実感できるゴムグリップタイプ
好みでお選びいただけます。
画像は3/8"sqのタイプですので、細部が若干異なります。
株式会社山下工業研究所(山下工研 YAMA-SHITA KoKen)製品
ソケットレンチは「MADE IN JAPAN」と刻印し、100%日本製であることを表示しています。
作業工具
ハンドツール