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5522円
81840円
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4219円
40998円
7413円
TEIN EnduraPro Plus VSTN2-B1DS2 トヨタ MXPB10 MXPJ10 ヤリス クロス ハイブリッド 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ
33739円
KYB カヤバ ローファースポーツ/プラス ショック (前後セット) ステップワゴン/スパーダ RP1/RP3 L15B 15/4~ (WST5754R/WST5754L/WSB2303
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\最大P20倍のチャンス!!/【~8/7 14:59まで】 TEIN EnduraPro Plus VSHE8-B1DS2 ホンダ RC2 オデッセイ 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ
TEIN EnduraPro Plus VSC06-B1DS2 トヨタ AHR20W エスティマ ハイブリッド 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ チューニング
TEIN EnduraPro Plus VSGB0-B1DS2 フォルクスワーゲン AUCHH ゴルフ7 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ チューニング
TEIN EnduraPro Plus VSQ36-B1DS2 レクサス ZWA10 CT200h 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ チューニング
TEIN EnduraPro Plus VSQ56-B1DS2 トヨタ NHP10 中期 後期 アクア (H26/12~R3/7) 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ
テイン ショックアブソーバー エンデュラプロSPキット フィット ハイブリッド GR3 VSHM0-A1SS2 TEIN ENDURAPRO SP KIT ショック
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Materia3 TM D42 70SP 【左側取付】 サイドパネル 【奥行42cm】 本体用 高さ70cm
6358円
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使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。
TEIN genuine shape Shock Absorber
テイン 純正形状 ショックアブソーバー
■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス)
◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式)
・前後1台分セット
・製品品番: VSHJ0-B1DS2
◎適合車種
[年式] 2016.09~
[車種] HONDA FREED フリード ハイブリッド / フリード+ ハイブリッド
[型式] GB7
[グレード] HYBRID B, HYBRID G HONDA SENSING, HYBRID EX
[駆動方式] FF
※RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。
■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。
世界基準の純正交換ショックアブソーバー。
・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。
・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、
純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。
・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、
スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら
乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。
・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。
◎高い強度&耐久性
・ストラットタイプでは車両側(ナックル)への取付部の板厚を増すことで、
純正以上の強度を確保し耐久性を向上。
・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより
しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。
※板厚の増し幅は車種により異なります
◎フル乗車&積載での快適性と耐久性をアップ
・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、
バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、
またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは
反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。
また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。
・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載する当商品は、
フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で
熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。
さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。
◎減衰力調整式
・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。
・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、
乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。
◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション)
・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。
※一部車種は非対応
※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。
【ご注意ください】
※当商品に EDFC は付属いたしません。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
車種ごとに形状は異なります。
また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、
実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、
必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
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