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8280円
10679円
10032円
32381円
8041円
8094円
TERAMOTO CBR1000RR (08年-) T-REVαシステム 4100
28673円
【メーカー在庫あり】 FEULING フューリング エコノビーハイブスプリングキット TC/XL チタンリテーナー 1123 JP店
28438円
TERAMOTO CBR250RR [MC51] (20年-) T-REVαシステム
TERAMOTO BMW S1000RR (11-14年) T-REVαシステム 4810
TERAMOTO GSX-R600・GSX-R750(06~10年) T-REVαシステム 4480
【メーカー在庫あり】 FEULING フューリング エコノビーハイブスプリングキット EVO/TC/XL チタンリテーナー 1122 JP店
TERAMOTO CBR600RR (07年-) T-REVαシステム 4150
フュージョン(MF02) 車体番号MF02-2000001~ クランクシャフト 図中(1番) 13000-KS4-030 511K13000-KS4-030
28816円
TCD-5CF 圧着ダイス | 同軸ケーブル カナレ ( CANARE )
7165円
洗面 赤 横長 洗面ボウル おしゃれ 壁付け 人工大理石製 レッド 幅120×奥行25×高23.5cm INK-0413023H
27907円
28608円
カートに入れる
18年 ドゥカティ パニガーレV4
商品内容:カバー本体、専用ボルト、説明書
素材:エンジニアプラスチック(PA6)
レギュレーション:2013年から国内のレースでも使用が許可されました。
クラス:J-GP2 JSB1000 ST600
セット品番:EC-V4-2018-SET-GBR
ジェネレーターカバー単品:EC-V4-2018-1-GBR
クラッチカバー単品:EC-V4-2018-2-GBR
GBRacingのエンジンカバーは耐衝撃性に優れたガラス繊維配合率60%のエンジニアプラスチック(PA6)を原料とし強度は一般的なABS樹脂の10倍の強度を誇ります。それらは射出成型によって生産されており、転倒時に衝撃が多い部分は非常に厚みがあり、また負担が少ない部分は2mmと薄く設計されています。緻密な形状を維持したまま製品化されており各部の誤差が極めて少ないため、純正カバーの上からボルトオンで装着できます。
2輪の最高峰MotoGP、そしてSBKで有力チームにパーツを供給し、実際のレースでのクラッシュデータを元に、エンジンを衝撃から保護するマテリアルを開発し続けている実践主義のエンジンカバーメーカーです。
EC-V4-2018-SET-GBR
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