友人とレースしたり、笑ったり、自然を楽しんだり、コーヒーショップに立ち寄ったり。SHIMA​NO ULTEGRAの信頼できる品質によって、時間を忘れるような楽しいひとときがもたらされます。

あなたにとって本当に価値のある時間とは？
自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・
そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。

◆ ST-R8170-R

ロードライディングが今まで以上に快適になります。それは、再設計されたULTEGRA ST-R8170 デュアルコントロールレバーがまったく新しいエルゴノミクス、さらに精度を高めたブレーキモジュレーション、そしてワイヤレス電動シフティングを備えているからです。 この3つによって、次のスプリント、次の下り、そしてライディングパートナーとの次の会話に集中することができます。

【特徴】

●クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、エアロダイナミクスとメンテナンス性を向上
●プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能
-上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上
●最適化されたブレーキコントロール
-より軽くスムーズなレバー操作
-ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上
●有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応
●追加のサテライトシフターで利用可能
●優れた電気エネルギー効率
-交換が簡単なCR1632バッテリーを使用（バッテリー寿命： 1年半 ～ 2年）

◆ BR-R8170

新たなULTEGRA BR-R8170キャリパーは、モジュレーションの向上、静音性に優れたブレーキシステム、そしてこれまで以上に簡単になったブリーディングを実現。

【特徴】

●パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減
●メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

【ST-R8170-R の製品の仕様】

●モデル番号： ST-R8170-R
●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ
●平均重量： 391 ( /ペア)
●E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート： ✔
●リモートスイッチ： ✔
●リモートスプリンターシフター用ポート： 0
●ブレーキレバー_クランプバンド (mm)： 23.8 ～ 24.2
●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔
●ブレーキレバー_ブレーキフルード_SHIMANO Mineral Oil： SHIMANOミネラル
●ブレーキレバー仕様_ブレーキホースカラー (キット)： ブラック
●ブレーキレバー_フリーストローク調整： ✔
●ブレーキレバー_推奨ブレーキキャリパー： BR-R8000
●ブレーキレバー_サーボウェーブ： ✔
●ブレーキレバー_ブレーキホース (キット)： SM-BH90-JK-SSR
●ブレーキレバー_じょうご使用のブリーディング： ✔
●ブレーキレバー_ホースジョイント： ストレート
●シフタータイプ： デュアルコントロールレバー
●Battery： CR1632
●Di2コネクティビティワイヤード_Di2シフティング： ✔
●Di2コネクティビティワイヤレス_Di2シフティング： ✔
●SD300サテライトシフター用ポート（個）： 1
●SD300 connector (pcs)： 0
●SD300 port (pcs)： 1
●SD50 connector (pcs)： 0
●SD50 port (pcs)： 0

【BR-R8170 の製品の仕様】

●モデル番号： BR-R8170
●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ
●平均重量： 123
●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔
●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック
●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-JK-SSR
●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ
●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： ボルト固定ピン、スナップリング
●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm
●リアマウント用取付けねじ仕様_10 mmマウント： ✔
●リアマウント用取付けねじ仕様_15 mmマウント： ✔
●リアマウント用取付けねじ仕様_20 mmマウント： ✔
●リアマウント用取付けねじ仕様_25 mmマウント： ✔
●リアマウント用取付けねじ仕様_30 mmマウント： ✔
●リアマウント用取付けねじ仕様_35 mmマウント： ✔
●ホースジョイント： ストレート
●Mount type： フラットマウント
●ONE WAY BLEEDING： ✔
●パッドマウント： パッドアクスル
●ピストン： 2
●推奨ブレーキレバー： ST-R8170
●推奨ディスクブレーキローター： RT-MT800
●J-Kit仕様（OEM用）： ✔
●オイル： SHIMANOミネラル
●パッド_オプション1： L04C-MF メタル（フィン付き）
●パッド_スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし）
●パッド_スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き）

◆ SERVOWAVE ACTION

サーボウェーブブレーキレバーを利用するときは、最初のパッドトラベルが高速のため、わずかなレバーの移動でパッドをディスクブレーキローターと接触できます。 サーボウェーブ・アクションは、パッドがローターに当たるまでは素早く動き、制動開始後はレバー比が変化し、強大かつコントローラブルなブレーキ力を生みます。

◆ DUAL CONTROL LEVER

DCLはデュアルコントロールレバーを指します。 ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。

DURA-ACE/ULTEGRA/105のデュアルコントロールレバーは、さらに 最適な構造となっています。ハンドル部のウェイトを軽減し、ステアリング を軽くするため、変速ユニット部を手前に収め、シフトケーブル内蔵タイプ としています。 数多くの構成部品をコンパクトに高精度につくりあげ、これまで以上の高 い変速性能を獲得。新しい次元をつくり上げる、中枢コンポーネントとな っています。

◆ Reach Adjust

ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。

◆ ONE WAY BLEEDING

「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。

BR-M395 簡単なセットアップと調整

●素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能
ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング
●メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更