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ダイキン パイロットリリーフ弁 JRP-G02-03-N-30 【364-8761】
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ワルター 45°フェースミルカッター M4003-080-B27-09-6.5 【411-4229】
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象印 ベータ型小型電気チェンブロック 定格荷重200KG 揚程6M (βS-020 6m) BS-K2060 【341-9215】
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Parker グローバルコアホース F387TCGUGU040404-2820CM 【245-7257】
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PELICAN ラージケース 1650 (フォームなし)OD 781×520×295 1650NFOD 【420-6100】
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Parker グローバルコアホース F431FUFU040404-1750CM 【245-0609】
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Parker グローバルコアホース F487TCGUGU121212-900CM 【245-9824】
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Parker グローバルコアホース F471TCFUFU060606-2060CM 【245-8524】
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サンポール リフター上下式(バリアフリータイプ) LA-12LCS-BF φ114.3(t2.5) H690
50353円
リコー プロジェクター 514378 RICOH PJ WXC1210 取り寄せ商品
54407円
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視アックパワーと特性が変更されたエンジンに合わせてサイレンサー内部構造を見直し最適化を行う事で、新規エンジンを最大限生かした出力特性を確保
◆JMCAの規制対応を考え、音量を下げつつもさらに馬力を向上させる事の出来る大容量サイレンサーを採用しました
◆モディファイされたこのサイレンサーから奏でる重低音は、250ccとは思えない良質なサウンドを奏でる事が出来ます
◆さらに従来までのTT-Formula RSはサイレンサーバンドを採用していましたが、RS+PRO同じジュラルミン製のステーを採用しました
◆サイレンサー本来のデザインをより強調し軽快な印象を与えると共に、軽量化にも貢献
◆少し違ったスタイルのTT-Formula RSを楽しんで頂けます
◆適合車種:CBR250RR(20-)
タイプ:スリップオン
サイズ:テールパイプ:φ50.8-60.5 サイレンサー:TT-F-RS/L400
STD重量[キログラム]:5.48kg
重量[キログラム]:2.26kg
音量[デシベル]:(近接)91/(加速)87db
材質[素材]:テールパイプ:チタン サイレンサー:チタン
JMCA:政府認証品 (対応型式:2BK-MC51)
ドレンボルト:〇
オイルフィルター:〇
タンデム:〇
適合車種:CBR250RR 20-