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■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮
■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能に
■線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現
■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします
■ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現
■シリーズ:Ti2000 DOWN
■1台分
■フロント ダウン幅(mm):45~40 バネレート(kg/mm):3.04
■リア ダウン幅(mm):30~25 バネレート(kg/mm):4.28
※商品留意事項
※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時
・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満
・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満
・車幅灯の下縁高さが350mm未満
・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
いずれかの場合、保安基準に抵触します。
現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
※ダウン量は、RS★R社によって測定された参考値となります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。
■適合車種:マツダ ビアンテ(20/7~)型式:CCEFW 駆動:FF 排気量:2000 NA マッチンググレード:20S
※適合留意事項
※25/12車はリアアッパー側外径122mm要確認