■商品概要
スピードシンボル：W
タイヤ小分類：オンロード・スポーツ
タイヤ幅(mm)：150
チューブレスタイヤ
ラジアルタイヤ
リア用
リム径(インチ)：17
荷重指数：66
公道走行：◯
対応タイヤサイズ：150/60ZR17M/CTL 66W
扁平率(％)：60


■詳細説明
■SPORTEC M7 RR とは
「SPORTEC」はメッツラーのプロダクトレンジにおいて、スーパースポーツタイヤを意味する名称です。
「M7」は、M1、M3、M5と進化してきたSPORTECシリーズの最新タイヤです。
「RR」はRoad Racing (公道レース)を意味し、このタイヤが公道レースを通じて開発されたことを意味しています。
つまり、「SPORTEC M7RR」とは、歴史あるマン島TTレースなど世界的な公道レース参戦からのフィードバックをもとに開発された、最新のスーパースポーツタイヤです。

■メッツラーの開発フィロソフィー
いわゆる一般公道では、サーキットのように路面のアスファルトはスムーズではありません。あるいは、我々の予想以上に荒れているかもしれません。時には大きな起伏があったり、補修跡、ほこりで汚れていたり、落ち葉が落ちていたり、水たまりがあったり、白線が引いてあることも・・・といったように、予期しないことが多くあります。タイヤは、こういった様々な状況下でも確実に性能を発揮しなくてはなりません。
こういった「突然おきる・予期しない」状況に確実に対応できるタイヤこそ、ライダーが全幅の信頼をおいて、安全にライディングを楽しむために必要なものだと、メッツラーは考えています。
そこで、メッツラーは長年、クローズドテストコースだけでなく、路面状況の変化の激しい一般公道での実走テストを積極的に行い、様々な状況に対応するタイヤを開発してきました。

■「SPORTEC M7 RR」の開発 - Metzeler 公道レースへの参戦-
2013年3月、英国の「Ace Cafe London」においてメッツラーは、マン島TT レースやNorth West 200などで勝利を目指すトップライダー達へタイヤを供給し、そのレース活動を通じてスーパースポーツタイヤの開発を行うプロジェクトを発表。シーズン当初からいくつものレースを制してきました。
そのプロジェクトのフィードバックを余すところなく投入し開発されたのが、「SPORTEC M7 RR」なのです。
また、2014年もマン島TT レース、North West 200、さらにPikes Peakに参戦。ガイ・マーティン、ジェイムス・ヒラー、ジェイムス・コートン、ディーン・ハリソン、ゲイリー・ジョンソン、アラスター・シーリーといったライダー達をサポートし、8つの勝利と17の表彰台を獲得しています。今後はMacauMotorcycle Grand Prix(マカオグランプリ)への参戦、Ulster Grand Prix とSouthern 100へのスポンサードが決定しています。

■RACETRACKでの「SPORTEC M7 RR」
さらに、メッツラーはドイツで開催されている若手ライダーの育成レース「THE ADAC Junior Cup」をサポート。
KTM RC390のワンメイクで争われるこのレースに、「SPORTEC M7RR」ミドルサイズがオフィシャルタイヤとして選ばれています。公道レース参戦からのフィードバックをもとに開発された「SPORTEC M7RR」が、今度はサーキットで若手の育成に一役買っています。

■アクティブなライダー達へ・・・
「SPORTEC M7 RR」は、ライディングをアクティブに楽しむ全てのライダーに向けて開発されました。
アクティブなライダーは毎日の通勤から週末のワインディング、長距離ツーリングまで、様々な状況でライディングに楽しみを求めています。そのためには、様々な路面状況、天候、気温でも安全にスポーツライディングができるタイヤが必要になります。
アクティブなライダーとは・・・
・ワインディングをスポーティーに走り抜けるために、タイヤにハイレベルなパフォーマンスを求めるライダー
・小さな荷物と時にはパートナーを後ろに乗せ、週末にちょっとした旅行をしながら、様々な状況でライディングを楽しむライダー
・長距離の旅行を楽しみながら、ワインディングでは常にバンク角を求めるようなライダー
こういったライダーのために、メッツラーは過酷な公道レースへの参戦を通じ得られたノウハウや最新のテクノロジーを投入し、「SPORTECM7 RR」を開発しました。
「SPORTEC M7RR」は、スポーツライディングに不可欠な「軽快なハンドリング」「高いドライグリップ」と同時に、スーパースポーツタイヤとしては異次元の「ウェットパフォーマンス」と路面状況の把握のしやすさといった「安全性」を高いレベルで融合し、スーパースポーツタイヤの新基準となるタイヤとなりました。

■技術解説
「SPORTEC M7RR」は、過酷な公道レース参戦からフィードバックされた、全く新しいコンセプトのプロファイル、内部構造、レインタイヤ並みの排水性を追求した特徴あるグルーブデザイン、そして最新のコンパウンドを採用しています。
「SPORTEC M7 RR」 の技術的特徴
1.外径の大きい新...

■注意点
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。

■適合車種
TRK251
 TRK251 年式: 21
 TRK251 年式: 22
Leoncino250
 Leoncino250 年式: 21
 Leoncino250 年式: 22
G310R
 G310R 年式: 17
 G310R 年式: 18
 G310R 年式: 21
XL883L
 XL883L 年式: 11
 XL883L 年式: 16
 XL883L 年式: 17
 XL883L 年式: 18
NSR250R
 NSR250R 年式: 90
 NSR250R 年式: 91
 NSR250R 年式: 94
 NSR250R 年式: 96
CBR400RR
 CBR400RR 年式: 90
 CBR400RR 年式: 93
 CBR400RR 年式: 94
RVF400
 RVF400 年式: 94
 RVF400 年式: 96
FMX650
 FMX650 年式: 05
CB250R
 CB250R 年式: 18
 CB250R 年式: 19
 CB250R 年式: 20
 CB250R 年式: 22
CB125R
 CB125R 年式: 18
 CB125R 年式: 21
 CB125R 年式: 22
CB300R
 CB300R 年式: 18
VITPILEN 401
 VITPILEN 401 年式: 20
 VITPILEN 401 年式: 21
 VITPILEN 401 年式: 22
 VITPILEN 401 年式: 23
SVARTPILEN 401
 SVARTPILEN 401 年式: 20
 SVARTPILEN 401 年式: 21
 SVARTPILEN 401 年式: 22
 SVARTPILEN 401 年式: 23
SVARTPILEN 250
 SVARTPILEN 250 年式: 21
 SVARTPILEN 250 年式: 22
 SVARTPILEN 250 年式: 23
SVARTPILEN 125
 SVARTPILEN 125 年式: 21
 SVARTPILEN 125 年式: 22
 SVARTPILEN 125 年式: 23
ニンジャ 400
 ニンジャ 400 年式: 18
 ニンジャ 400 年式: 19
 ニンジャ 400 年式: 20
 ニンジャ 400 年式: 21
 ニンジャ 400 年式: 22
 ニンジャ 400 年式: 23
Z400
 Z400 年式: 19
 Z400 年式: 20
 Z400 年式: 21
 Z400 年式: 22
 Z400 年式: 23
ZX-25R
 ZX-25R 年式: 21
 ZX-25R 年式: 22
 ZX-25R 年式: 23
125 DUKE
 125 DUKE 年式: 11
 125 DUKE 年式: 16
 125 DUKE 年式: 19
 125 DUKE 年式: 21
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