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34749円
8370円
8197円
20326円
12430円
12212円
クスコ 超軽量クロモリフライホイール スプリンター AE92 1989.5~1991.9 122 023 A
28394円
クスコ メタルディスク&クラッチカバーセット CR-X デルソル EG2 1992.3~1997.7 317 022 G
28445円
クスコ 超軽量クロモリフライホイール ランサーエボリューション 8 MR CT9A 2004.2~2005.3 565 023 A
フロント ストラットタワーバー シルビア S14 アルミ Type-I
28303円
リア ストラットタワーバー ロードスター NA6CE/NA8C アルミ Type-D
27544円
フロント ストラットタワーバー スカイライン ECR33 アルミ Type-I
フロント ストラットタワーバー エアウェイブ GJ1 アルミ Type-I
OKUYAMA オクヤマ ストラットタワーバー フロント ビート PP1 スチール
27435円
DUNLOP D307 90/100-10 53J TL フロント/リア共通 305515 ダンロップ スクータータイヤ バイク 汎用
5818円
【お取寄せ品】 OKI イメージドラム ブラック ID-C3RK 1個 【送料無料】
26239円
27777円
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ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを補強し、剛性を上げることでリア全体の一体感ができ、コーナリングなどにおいてボディの捻じれを抑制し走行性能を安定させる。リアサスペンションの余計なバタつきを抑制し、安定したストロークに近づくことが出来る。また、リアの剛性を高めることでタイヤのグリップが通常より良くなり、後輪駆動車、4WD車のトラクションを向上させる。ドリフト走行などにも効果的である。リアのふらつきなど不安定感を軽減し、安定したコーナリングの立ち上がりが見込める。ウルトラレーシングのリアメンバーブレースは車種によって異なるが、トラス形状やトライアングル形状のものは2点留めのような線ではなく、複数の点で留め、面を貼っている状態になるので2点留めより特に強度が高く、剛性がより高まる。
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