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35130-K26-902 スイッチASSY、エンジンスト HONDA(ホンダ)
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21240-02G00 フェイス、ムーバブルドリブン SUZUKI(スズキ)
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バイクパーツ ニンジャ Ninja 250 EX250K の ジェネレーターカバー 傷 *1669014748 【中古】【送料込】
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65320-13G00 スポークセット、リヤホイール SUZUKI(スズキ)
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64432-K1Z-J10ZK カバー、L.フロ※NHC34M※ HONDA(ホンダ)
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M-TEC中京 エムテック中京 トップアイドラーダンパー 純正 Z1 (900SUPER4) Z2 (750RS/Z750FOUR) Z750 (空冷) Z900 (KZ900) Z750-900 72-75 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ
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PMC ピーエムシー 40-4183H ホワイトダイヤモンドバルブ エキゾースト STDサイズ Z750-1000
7642円
BEB-Y2171-00-GE カバー、サイド 1 (WG) YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)
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マニュアルクラッチ車
12Vモンキー・ゴリラ
(Z50J-2000001~/AB27-1000001~1899999)
モンキー(FI)(AB27-1900001~)
モンキーBAJA/R/RT(全車種)
MAGNA50(AC13-1000010~)
CD50(CD50-1500001~)
CL50(CD50-4000001~)
Benly50S(CD50-2200005~)
CD90(HA03-1100005~)
JAZZ(AC09-1000030~)
遠心クラッチ車
カブ100EX
(HA05-0000037~0002036/HA05-
1000002~/HA06-0000001~)
SP武川製スペシャルクラッチキットを
装着することで取り付け可能になる車両
12V DAX50(AB26-1000001~)
XR50R(AE03-1000001~)
CRF50F(AE03-1400001~)
CRF70F(DE02-1700001~)
XR70R(DE02-1000001~)
リリーフバルブ機能付き/工具無し
最適なオイル吐出量を求め、リリーフバルブ
機能をポンプ本体に採用した
“スーパーオイルポンプキット
(リリーフバルブ機能付き)”
SP武川ではエンジン各部へ圧送されるオイル量、
油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、
ノーマル比約3倍増加を採用しております。
適正量のオイルが循環することで、
駆動部の部品負担を軽減、冷却性能の向上、
潤滑部分の油膜確保が可能となります。
更にリリーフバルブ機能をオイルポンプ本体に
内蔵することで、油圧制御が可能となり、
油圧増加によるエンジンへの負担を軽減すると共に、
安定したオイル循環を実現します。
■ハイスペックエンジン仕様車必須アイテム
SP武川製シリンダーヘッドなどに交換している
ハイスペックエンジン仕様車の場合、
高回転域を多用する為、オイルレベルが安定せず、
エアー・筋みの恐れがあります。
本製品を装着することで、高回転域であっても
オイルレベルが安定し、パワーロスを低減すると共に、
エンジン性能を十分に発揮することができます。
■油圧制御を可能とするリリーフバルブ機能の採用
※対象車両(カブ100EX)以外の遠心クラッチ車には
干渉する為、取り付けできません。
※クランクケースのオリフィス部を必ず加工する
必要があります。※SP武川製旧型スペシャルクラッチキット
(オイルフィルター取り付け部無しタイプ)との
同時装着は干渉する為、できません。
※R.クランクケースカバーガスケットは付属して
おりません
交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。
車両により、ガスケットの形状が異なります。