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★ シート高を約28~42mm下げて足付きを改善。ローダウンながら優れた乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮。アルミ製のリアショックはCL500専用のバネレートを採用。専用ショートサイドスタンドが付属するので安定した駐車が可能です。アジャスタブルリアショックとショートサイドスタンド、スタンド取り付け用段付きボルトのセット。★ アジャスタブルリアショック・調整幅(自由長):338~353mm ※ノーマル長:385mm・純正比-32mm~-47mmの間で無段階に調整が可能・伸び側減衰調整20段※伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。※車体姿勢が大きく変わるためヘッドライトの光軸調整が必要な場合があります。※CL250は車重が軽いため装着不可。★ ショートサイドスタンド・フロントフォーク突き出し0~+10mm、リアショック長-32mm~-47mmに対応。※純正段付きボルトは使用不可。
* 適合車種:CL500(23) [8BL-PC68]
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テクニクス Technix TGR TEC-3.1 パフォーマンスショック オフロード 21年以降 CRF250L ブラック T312CRF250LOF JP店
テクニクス Technix TGR TEC-3.1 パフォーマンスショック モタードカスタム用 13年-20年 CRF250M ブラック T311CRF250LMO JP店
テクニクス Technix TGR TEC-3.1 パフォーマンスショック TYPE-LD 17年-20年 CRF250L ブラック T311CRF250RLD HD店
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商品説明
★ シート高を約28~42mm下げて足付きを改善。ローダウンながら優れた乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮。アルミ製のリアショックはCL500専用のバネレートを採用。専用ショートサイドスタンドが付属するので安定した駐車が可能です。アジャスタブルリアショックとショートサイドスタンド、スタンド取り付け用段付きボルトのセット。
★ アジャスタブルリアショック
・調整幅(自由長):338~353mm ※ノーマル長:385mm
・純正比-32mm~-47mmの間で無段階に調整が可能
・伸び側減衰調整20段
※伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。
※車体姿勢が大きく変わるためヘッドライトの光軸調整が必要な場合があります。
※CL250は車重が軽いため装着不可。
★ ショートサイドスタンド
・フロントフォーク突き出し0~+10mm、リアショック長-32mm~-47mmに対応。
※純正段付きボルトは使用不可。
スペック
* 適合車種:CL500(23) [8BL-PC68]