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SKE系フォレスター DIATONE スピーカーセット GS100 リヤ H6314AL070 FORESTER SUBARU
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【BLAM】ブラム BM100NC RELAXシリーズ BMW専用モデル 10cmコアキシャル2WAYスピーカー 1ペア
16632円
【取寄商品】カロッツェリア200系ハイエース(H16/8~)リア(荷室側面)専用16cmコアキシャルスピーカーTS-C1630II+バッフルUD-K5314セット
17340円
KFC-XS165S ケンウッド 16cm 3wayセパレートカスタムフィット・スピーカー2本1組・ツィーター1組付属 KENWOOD
17088円
ヘリックス HELIX Ci3 M100FM-S3 10cm ミッドレンジ 2個1組 COMPOSE CI3シリーズ中高域専用10cmユニット 25mm径ボイスコイル 高効率ネオジウムマグネット新開発セノスフィアコーティングペーパーコーン
16830円
正規輸入品 ロックフォード PUNCHシリーズ PPS4-8 20cm ミッドレンジスピーカー インピーダンス 4Ω
16592円
【取寄商品】KENWOODケンウッドKFC-XS174Sセパレート17cmカスタムフィットスピーカーTuned by Victor Studio
17400円
【中古】(非常に良い)パイオニア シリーズ3 フロントスピーカー 2ウェイスピーカーシステム S-31B-LR
17346円
【中古】【未使用・未開封品】3072MB Quadro K4000
19130円
USミラー フィット1996-00ホンダシビック2ドアEJ6 EJ7 EJ8 EM1ドアウィングミラー右側 Fit 1996-00 Honda Civic 2-Doors EJ6 EJ7 EJ8 EM1 Door Wing Mirror Right Hand Side
38788円
17070円
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・パワーアンプでそのクオリティを知られるelettromedia社のブランドであるAudison。そのオーディソンがThesisシリーズの経験を基に新たな次元を目指し開発されたコンポーネントがVOCEシリーズスピーカーです。
・AV X.65は16.5cmコンポーネントミッドバス、1インチTetolonドームトゥイーターを同軸に配置したコアキシャル2wayスピーカーです。
・ウーファー部は特殊処理を施したコットンファイバーと圧縮加工のペーパーで作られた超軽量振動板を採用。Thesisの特徴的なバスケットにインスパイアされたダイキャストバスケットは振動板の裏側の音響インピーダンスをリニアな状態にすること、特定の周波数帯域におけるメカニカル・レゾナンスの排除という二つの条件をクリア。
・トゥイーターには、Thesis TH 1.5と同じシルクとコットンの混合繊維であるTetolonを採用。
・コアキシャルスピーカーでありながら外付けの3.5kHz,6/12dB/octクロスオーバーネットワークを付属させた本格的な仕様。
・Thesisのサウンドクオリティをもっと幅広い層のユーザーに手が届くような製品をつくり、しかもクオリティに関して厳しい耳を持つユーザーに対しても妥協をしないという想いの元開発され、このカテゴリーにおける新たなリファレンスを確立するほどのクオリティを獲得。基本的に明るめの音色ながらチューニング次第でいかなる方向にでも音作りができる多用途性も備えています。
・奥行き69mm、取付穴直径146mmという本格的なサイズはバッフルの作成を必要としますが、取付次第でさまざまな音づくりのできるスピーカーでもあり、きちんとした取り付けをしてあげたいスピーカーといえます。
おもな仕様
16.5cm2wayコアキシャルスピーカー(1ペア)
●最大入力:-
●定格入力:100W
●公称インピーダンス:4Ω
●周波数特性:50Hz~22kHz
●能率:91dB
●取付穴直径:146mm
●埋込寸法:69mm
当社で取り扱っております海外製商品はすべて日本正規品で御座います。よって日本総輸入代理店による保証が付いております。安心してお買い求めくださいませ。
当店人気のおススメオプション!
●インナーバッフル:アルパインKTX-シリーズもしくはカロッツェリアUD-K5シリーズ
確実な取り付けを実現し、高音質を実現するインナーバッフルボードです。インナーバッフルスペーサー(AL165SB5)と組み合わせて使用することにより当スピーカーに使用可能になります。
※なお、こちらのインナーバッフルで取付は可能ですが、取付奥行きの少ない車の場合は注意を必要とする場合があります。奥行き、適合等お分かりにならない場合は当社までお問い合わせください。お調べをさせていただきます。
●スピーカーケーブル:オーディオテクニカ
更なる高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。なるべく高品質のものを選びましょう。
店長の独り言:やはりこのクラスのスピーカーになるとAT7015Mクラスのケーブルは使いたいところ。もし「パワーHi-Fi」を目指すならAT7315がぜひお勧め!!ちなみに長さとしては、クロスオーバーをシートの下、アンプをトランクに置くとして、
アンプからクロスオーバーまで:片側3m
クロスオーバーからウーファーまで:片側3m
クロスオーバーからトゥイーターまで:片側2m
合計両側で16m位あれば十分足りると思います(車にもよりますのであくまで参考です)。
スピーカーを交換する。もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!!
制振材・吸音材・防音材10点キット
制振材・吸音材・防音材8点キット
海外製スピーカーはサイズが日本車用と異なり、奥行の大きさや取付内径が合わないことから今まではバッフルボードを自作するのが当たり前のように思われていました。
しかし、このインナーバッフルスペーサー(AL165SB5)とアルパインKTX-シリーズもしくはカロッツェリアUD-K5シリーズを組み合わせればまるでトレードイン感覚での取付が可能に!!もちろん音質にも配慮がなされ、取付部の剛性アップで音質向上も望めます!!
インナーバッフルと共締めするタイプのスペーサーですので難しい加工は一切無し!!あとはスピーカーケーブルの引き直し、もしくは多少の配線加工だけで憧れの海外製スピーカー取り付けがD.I.Yでできてしまいます!!
今まで取り付けの問題で導入をためらっていた方、これは見逃せないアイテムですよ~♪※このバッフルの厚みは約5mm(アルパイン/カロッツェリアのバッフルと合わせて約20~23mm)です。ご購入の際はお車の「奥行き」を必ず確認してください。もしわからない場合は当社までお問い合わせください。